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現(xiàn)代電網(wǎng)為世界各地的家庭和企業(yè)提供安全可靠的能源，隨著技術(shù)的不斷升級，電力基礎(chǔ)設(shè)施的建立越來越好。然而，在實行“雙碳”的政策下，加快了越來越多的消費者轉(zhuǎn)向電動汽車，因此加快迎來了電動汽車的紅利期。

電動汽車充電槍的重要性：電子控制盒、電纜和墻插頭、汽車耦合器連接器，一起使電動汽車充電發(fā)生。這些充電設(shè)備不僅需要非常堅固、安全可靠；技術(shù)設(shè)計還需要以防止與從未考慮電動汽車的電氣基礎(chǔ)設(shè)施接口時可能發(fā)生的任何潛在的風險。

首先了解一下什么是車輛電力等級，由此可判斷電動汽車需要什么等級？

等級表示車輛輸送多少電力，根據(jù)有關(guān)報道，相關(guān)行業(yè)協(xié)會在J1772標準中規(guī)定了以下等級：

一級被限制在120V和1.8kW，可提供基本的充電。

二級定義為208V至240V和高達80A，上限輸出值為19.2kW。隨著OEM電池尺寸、續(xù)航的增加，功率也在增加這個波段內(nèi)的水平?，F(xiàn)在，典型的bev可以通過機載充電器得到11kW的交流電源。安裝三相電源的家庭或者單位可以達到11A電流的11kW，而單相電源則需要提供約48A。

直流一級和二級可提供快速充電，但一般僅在商業(yè)車站提供。直流二級，通常被簡稱為“三級”，可提供高達1000VDC，預(yù)計在未來需要達到500A，輸出功率將要超過350kW。這個速率可以在20分鐘內(nèi)充電充到大約常規(guī)電動汽車電池的80%左右，這個速度已經(jīng)有了較大的提升。

汽車充電器需要有相關(guān)標準和評級

根據(jù)有關(guān)報道，供應(yīng)鏈汽車設(shè)備制造商深知需要建立一個超過電動汽車充電器專業(yè)標準的更高的標準，以下是所有充電器都應(yīng)該滿足的基本標準：

歐洲的IEC62752、UL2594、中國的GB/T20334

防水電纜和連接器的額定值為IP67

AEC-Q200無源電子元件抗應(yīng)力評定標準

國家電氣制造商協(xié)會電氣元件外殼標準

在這些等級和標準的要求下，在相關(guān)制造工藝上的要求也會相應(yīng)越來越高，例如充電器常用的高壓線束與端子之間的鏈接（壓接）工藝，眾所周知，超聲波焊接工藝就是很理想的工藝之一，越來越多的線束生產(chǎn)廠家選擇或者改用超聲波焊接工藝。

因為高壓線束超聲波焊接的優(yōu)勢相對比較明顯，超聲波焊接是通過相鄰金屬表面熔化，形成金屬分子層之間的熔合，不破壞產(chǎn)品分子，焊接強度卻接近于材料本身的強度。相比端子壓接后相鄰銅絲仍為獨立金屬個體而言，焊接部位的密實融合度更好，導(dǎo)電性更好，電阻系數(shù)很低或近乎于零。有效提高了使用耐久性和降低了質(zhì)量隱患。在做破壞性測試的指標拉拔力和殘留率、導(dǎo)電性能等測試能都明顯優(yōu)于普通壓接工藝。